None

PROKLETSTVO BRANKOVOG MOSTA: Šokiraćete se kada saznate mračnu istinu iza mosta sa kog najviše ljudi pokušava da izvrši samoubistvo...

Podeli
Istorija
Jasna S.
Istorija
Dec 21, 2015

Brankov most je jedno od najautentičnijih i najprepoznatljivijih mesta u Beogradu. U narodu se priča da je dobio ime po Branku Ćopiću, koji je izvršio samoubistvo skočivši s njega. Od tada je Brankov most poznat kao najčešće mesto za samoubistva – godišnje oko 40 ljudi pokuša da se ubije skakanjem s ovog mosta.

Međutim, da li ste znali da su se na mestu Brankovog mosta nalazile dve građevine sa neverovatno nesrećnom sudbinom? Pogledajte priču o misterioznim događajima koji se vezuju za ovo ukleto mesto!

Na mestu današnjeg Brankovog mosta nalazio se Most kralja Aleksandra

Na mestu današnjeg Brankovog mosta nalazio se Most kralja Aleksandra
Most kralja Aleksandra bio je prvi drumski most na Savi, koji je uništen za vreme II svetskog rata. Bio je to najveći most na Savi tog doba.

1930. raspisan je javni konkurs za izgradnju drumskog mosta preko Save

1930. raspisan je javni konkurs za izgradnju drumskog mosta preko Save
Posao je dobila strana kompanije iz Oberhauzena. Do tada je na Savi postojao samo Železnički most sagrađen 1884. godine.

Definisani položaj mosta bio je u zoni pristaništa

Definisani položaj mosta bio je u zoni pristaništa
Da bi brodovi mogli nesmetano da se okreću, bilo je neophodno da most ima aperturu dugačku 250 metara, a da plovna visina ispod mosta iznosi 12 metara.

Izgradnja je počela jula 1930. godine, a ukupna dužina mosta iznosila je 474 metara

Izgradnja je počela jula 1930. godine, a ukupna dužina mosta iznosila je 474 metara
Most je izgrađen po uzoru na kelnski viseći most iznad Rajne.

Prvi drumski most u Beogradu pušten je u saobraćaj 16. decembra 1934.

Prvi drumski most u Beogradu pušten je u saobraćaj 16. decembra 1934.
Osnovna struktura mosta sastojala se od dva noseća stuba od armiranog betona u srpsko-vizantijskom stilu, a čitavu konstrukciju držala su čelična užad. Otvaranje je bilo spektakularno – mostom je prvo prošla ceremonijalna kraljevska konjica sastavljena od 700 konjanika. Most je otvorio princ namesnik, Pavle Karađorđević, a na dan otvaranja mostom je hodalo čak 150.000 građana.

Nakon skoro godinu dana mostom je prešao prvi tramvaj, broj 14, do Zemuna

Nakon skoro godinu dana mostom je prešao prvi tramvaj, broj 14, do Zemuna
Most je zbog ovoga bio poznat i kao "Zemunski most".

Kako se kraj radova bližio kraju 1934. godine, kralj Aleksandar je intenzivno počeo da razmišlja o skulpturama koje će se naći na pilonima mosta

Kako se kraj radova bližio kraju 1934. godine, kralj Aleksandar je intenzivno počeo da razmišlja o skulpturama koje će se naći na pilonima mosta
Ivan Meštrović je izneo ideju da to budu skulpture četiri konjanika, po dva na pilonima s obe strane mosta. Ovo rešenje nije prihvaćeno zbog pritiska arhitekti i vajara.

Ovaj most uništen je tokom aprilskih borbi za vreme II svetskog rata, tačnije 12. aprila 1941. godine

Ovaj most uništen je tokom aprilskih borbi za vreme II svetskog rata, tačnije 12. aprila 1941. godine
Most je u vazduh digla vojska Kraljevine Jugoslavije da bi sprečila dalji prodor Nemaca u Beograd, pa njegovo postojanje nije bilo dugog veka.

Prokletstvo mosta

Prokletstvo mosta
"Zemunski most" sagrađen je na mestu ruševina Liman džamije. Noseći stub na desnoj obali Save zauzimao je tačno mesto gde se ranije nalazila ova džamija i u narodu se pričalo da je most zbog toga uklet. Postoje navodi da je baš s ovog mesta skočilo desetine ljudi u nameri da izvrše samoubistvo.
Klikni
Podeli Podeli na Facebook-u
0
Podeli
Podeli
Ne propustite
Inicijalizacija u toku...
Ostavi komentar (0)
Popularno
Rezultati pretrage
Uloguj se
Ili
Email
Lozinka
Zaboravili ste lozinku?
Email